La V10 produit initialement une puissance de 507 chevaux. Pour atteindre une telle puissance, G-Power a travaillé en coopération avec ASA automotive. Ils ont développé deux turbo-compresseurs bridés à 0,5 bars. Cette puissance enorme est disponible 8 000 tr/mn. Le couple atteint lui 700 Nm à 7 200 tr/mn.
Avec de telle caractéristiques, le 0 à 100 km/h est abattu en 4,2 secondes et le 0 à 200 km/h en 10,4 secondes soient respectivement une demi-seconde et 5 secondes de mieux que la M5 d'origine. De plus, le 0 à 300 km/h est abattu en 29,5 secondes !
Le préparateur allemand ose même faire le modeste en proposant une version allégée Evo I de 635 ch (turbos bridés à 0,3 bars)... Cette version abat tout de même le 0 à 100 km/h en 4,5 s.
Esthétiquement, on ne peut qu'être ravi de voir un design classique non influencé par la vague tuning. Il se caractérise par une teinte bicolore, des boucliers redessinnés avec soin, des éléments de carrosserie en fibre de carbone (spoiler avant, entrée d'air et diffuseur). Les jantes "Silverstone" de 21 pouces sont magnifiques, elles s'équipent de pneumatiques Dunlop 255/30 ZR21 à l'avant et 295/25 ZR21 à l'arrière. Le système de freinage disques de 400 mm pincés par des étriers à 6 pistons.
superbe voiture nn?
Avec de telle caractéristiques, le 0 à 100 km/h est abattu en 4,2 secondes et le 0 à 200 km/h en 10,4 secondes soient respectivement une demi-seconde et 5 secondes de mieux que la M5 d'origine. De plus, le 0 à 300 km/h est abattu en 29,5 secondes !
Le préparateur allemand ose même faire le modeste en proposant une version allégée Evo I de 635 ch (turbos bridés à 0,3 bars)... Cette version abat tout de même le 0 à 100 km/h en 4,5 s.
Esthétiquement, on ne peut qu'être ravi de voir un design classique non influencé par la vague tuning. Il se caractérise par une teinte bicolore, des boucliers redessinnés avec soin, des éléments de carrosserie en fibre de carbone (spoiler avant, entrée d'air et diffuseur). Les jantes "Silverstone" de 21 pouces sont magnifiques, elles s'équipent de pneumatiques Dunlop 255/30 ZR21 à l'avant et 295/25 ZR21 à l'arrière. Le système de freinage disques de 400 mm pincés par des étriers à 6 pistons.
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